Les conducteurs en aluminium acier sacr pris en charge

1. Généralités :  
Le SACR/TW est un conducteur en aluminium concentriques Steel-Supported trapézoïdal-lay-conducteurs multibrins. Les brins d’aluminium sont s de forme trapézoïdale.  
Les brins d’aluminium en forme de coin de permettre une plus-compact de l’alignement des câbles en aluminium.  
Dessins et modèles qui conducteur de maintenir la même zone transversale de l’aluminium comme un conducteur de ronde résultat classiques dans un TW conducteur qui est de 10 à 15 % plus petit diamètre dans l’ensemble.  
Dessins et modèles qui conducteur de maintenir le même diamètre global en tant que conducteur ronde résultat classiques dans un TW conducteur qui dispose de 20 à 25 pour cent plus d’aluminium cross-sectional emballé dans la zone.  
Le SACR/TW conducteurs sont fabriqués en conformité avec les exigences de la dernière question de la norme ASTM B857.  
Les brins d’acier forment le noyau central de l’conducteurs multibrins, autour duquel est deux, trois ou quatre couches de l’aluminium 1350 O tempérer (recuit) fils. Le noyau d’acier peut être composé d’un câble multibrins concentriques de 7, 19 ou plus de fils. De nombreuses combinaisons de volets en aluminium et acier et les couches sont possibles. Les tailles et des constructions figurant sur les pages suivantes sont des exemples courants utilisés dans les lignes aériennes.  
Le noyau d’acier les fils sont protégés contre la corrosion par galvanisation. Pour le système ACSS/TW conducteurs le standard de classe d’un revêtement galvanisé est habituellement suffisant pour les environnements ordinaire.  

2. Fonctionnalités et avantages :  
Le SACR/TW conducteurs sont similaires à ACSR/TW conducteurs conventionnelles mais ont de très important des avantages supplémentaires. Le SACR/TW conducteurs peut fonctionner en continu
À des températures élevées (200 °C) sans dommages;  
Il s’affaisse moins de ACSR/TW sous charges électrique de secours ; il a l’autonomie, et ses propriétés d’amortissement des fléchissements final ne sont pas touchés par le fluage à long terme de l’aluminium.  
Le SACR/TW conducteurs construit de l’équivalent aluminium zone transversale de fournir un conducteur qui est plus petit diamètre dans l’ensemble de l’équivalent sur le fil conducteur de sacr ronde classiques. La réduction du diamètre du conducteur est avantageuse en réduisant les effets de la glace et de charge de vent sur le Conductor.  
Le SACR/TW conducteurs diamètre global équivalent construit de manière à permettre une plus grande section transversale de l’aluminium dans le Conductor, permettant une augmentation significative de capacité currentcarrying conducteur.  

3. APPLICATIONS :  
Les conducteurs en aluminium, Steel-Supported trapézoïdal (SCA/TW) sont largement utilisés pour les frais généraux de distribution et de lignes de transmission.  

4. Les paramètres électriques :  
Les paramètres électriques pour l’équivalent SACR trapézoïdal la section transversale, et diamètre global équivalent conducteurs peuvent être trouvées dans le dernier tableau de la présente section.  

5. OPTIONS :  
Classe High-Strength un noyau en acier galvanisé (/HS).  
Extra-High-classe de résistance d’un noyau en acier galvanisé (/EHS).  
Ultra-haute-classe de résistance d’un noyau en acier galvanisé (/UHS).  
Une classe de zinc Regular-Strength-5 % d’aluminium misch-alliage métallique en acier recouvert de core (/MA).  
Une classe de zinc High-Strength-5 % d’aluminium misch-métal noyau en acier alloycoated (/MS).  
Extra-High-classe de résistance un zinc-5 % d’aluminium misch-alliage métallique en acier recouvert de core (/SGE).  
Ultra-haute-classe de résistance un zinc-5 % d’aluminium misch-alliage métallique en acier recouvert de core (/UMS).  
Noyau en acier à revêtement en aluminium (/AW).  
High-Strength noyau en acier à revêtement en aluminium (/HSAW)
Résistance Extra-High noyau en acier à revêtement en aluminium (/EHSAW).  
Ultra-haute-résistance noyau en acier à revêtement en aluminium (/UHSAW).  
250 °C la température de fonctionnement nominale en utilisant soit le zinc-5 % d’aluminium misch-alliage métallique en acier recouvert de fils de base, ou le noyau en acier à revêtement en aluminium de fils.

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