ACSR/Tw les conducteurs en aluminium renforcé en acier (ASTM B779) Conducteur de frais généraux

ACSR/TW, les conducteurs en aluminium renforcé en acier (ASTM B 779)
La construction
ACSR/TW, un conducteur non homogène, est une forme trapézoïdale sur le fil conducteur multibrins concentriclay- compact en aluminium 1350-H19 (extra dur), ronde et fils en acier recouvert de fil de base(s). Plusieurs
Combinaisons de volets en aluminium et acier et les couches sont possibles à la conception ACSR/TW conducteurs avec un diamètre de l’égalité de zone ou de l’égalité par rapport à ACSR conducteurs pour les lignes aériennes. Formats couramment utilisés sont incluses ici. La classe une couche de zinc (ACSR/TW/GA2) est habituellement suffisant pour les environnements ordinaire afin de protéger le noyau d’acier les fils de la corrosion.

Les spécifications.
ACSR/TW conducteurs sont fabriqués conformément à la spécification ASTM B779. D’autres spécifications référencées comprennent de l’ASTM B230, B498, B500, B 606, B802, B803, B957 et B958.

Fonctionnalités
Le rapport de force favorable/poids, à partir de la légèreté et une bonne conductivité de l’aluminium avec la haute résistance à la traction d’acier, les conducteurs ACSR fait un choix privilégié pour les frais généraux et de transmission de puissance des projets de distribution. Les brins d’acier fournir renfort mécanique pour gérer les tensions de ligne supérieur, de réduire les SAG, et à long span longueurs. Conducteurs ACSR sont reconnus pour leurs performances fiables en vertu de conditions météorologiques défavorables. Utilisation de ACSR/TW avec l’égalité de la conception de la zone permet à l’égalité ampacity dans un conducteur avec environ 10 % plus petit diamètre sur une norme ACSR avec le même domaine. Cette zone de petit diamètre de l’égalité ACSR/ TW conducteurs permet de réduire le
Effets du Vent et glace chargement sur le conducteur. Utilisation de ACSR/TW avec un diamètre égal conception fournit
Un conducteur dans lequel la zone d’aluminium est augmentée par environ 20 % – 25 % par rapport à une norme ACSR avec le même diamètre. Cette augmentation de la la section transversale du conducteur réduit ses ac
La résistance d’environ 15 % – 20 % et par conséquent, augmente sa capacité de transport de courant d’environ 10 %.