Conducteur de l'ACCC câble nu pour les frais généraux

 Conducteur de l'ACCC câble nu pour les frais généraux

Détails de Produit

Info de Base

N° de Modèle:ACCC
Demande: Aérien
Tension: Câble à Tension Haute
Courant: Câble à AC
Matériau isolant: Nu
Forme Matériel: Fil rond
Certificat: ISO , CE , VDE

Info Supplémentaire

Marque Déposée:Yifang
Emballage:Drum
Standard:IEC, BS, DIN, ASTM, JIS, GOTS etc.
Origine:China
Code SH:7614900000
Capacité de Production:500,000kilometers Per Month

Description de Produit

Conducteur de l’ACCC se compose d’un hybride de carbone et de noyau en fibre de verre qui est emballé avec volets en aluminium de forme trapézoïdale. La base structurelle de haute résistance transporte plus de la charge mécanique du conducteur, tandis que les brins d’aluminium recuit pleinement transporter tous du conducteur de courant électrique. Le noyau composite brevetée est fabriqué en utilisant un processus de la pultrusion propriétaire, dans lequel le carbone et fibres de verre sont imprégnés d’un “” trempé à haute température de la résine époxy et tiré à travers une piscine chauffée pultrusion die qui guérit rapidement la résine. La résine sert à coller les fibres ensemble individuel qui permet de transférer et de partager les charges de traction et cisaillement entre eux. Les fibres de carbone de fournir un niveau exceptionnellement élevé de résistance à la traction et de faible coefficient de dilatation thermique, tandis que les fibres de verre d’améliorer le noyau de la résistance en flexion, de fournir la résistance aux chocs, et de prévenir une réaction galvanique entre les fibres de carbone et les brins d’aluminium.

L’ACCC noyau composite du conducteur est beaucoup plus léger et plus fort que d’une conventionnelle ou noyau en acier haute résistance. Son poids léger permet à l’incorporation de 25 à 30 % de plus d’aluminium (matériau conducteur) sans aucune pénalité de poids. L’aide de brins d’aluminium de forme trapézoïdale compact évite tout diamètre de la pénalité. Ensemble, le conducteur offre une plus grande capacité de la ligne et la ligne inférieure de pertes et, de pair avec l’ACCC conducteur en plus de force, moins de structures sont requis pour les nouvelles lignes.

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